Конструкция и рабочие характеристики стальной гусеничной ходовой части

Вообще говоря,стальные гусеничные ходовые частишироко используются в полевых транспортных средствах, таких как тракторы и строительная техника. Поскольку условия для ходьбы часто плохие,стальная гусеничная ходовая частьимеет достаточную прочность, а оборудование устойчиво при ходьбе и поворотах. Стальная гусеничная ходовая часть часто находится в прямом контакте с землей, а ее ведущие колеса — нет. Когда двигатель приводит во вращение ведущее колесо, под действием редуктора ведущее колесо будет поворачивать гусеницу сзади посредством непрерывной работы через гусеничную цепь на ее поверхности и внутренний сердечник, соединенный с шестерней, и заземляющую часть. шасси со стальными гусеницами создаст обратную силу на землю. В это время земля также будет придавать алюминиевой полосе силу прямой реакции. При наличии этой силы реакции устройство может двигаться вперед.

The стальная гусеничная ходовая частьобычно приводится в движение автоматическими колесами, которые также окружают гибкие звенья для грузовых, ведущих, тяговых и направляющих колес. Гусеницы в шасси со стальными гусеницами состоят из пальцев и гусеничных башмаков. Каждый гусеничный башмак соединен в петлю, и на обоих концах гусеничного башмака имеются небольшие отверстия для полного зацепления с ведущими колесами. Среди них есть ортодонтическая дорожка с индуцированным зубом, предотвращающая падение шасси гусеницы при ходьбе или ударах. На концах гусеничного шасси, соприкасающихся с землей, часто используются схемы усиления для повышения жесткости гусеницы.стальная гусеничная ходовая частьи сцепление между землей и землей.