Орбитальные двигатели серии OMV представляют собой экономичный двигатель небольшого объема, спроектированный с распределением потока на валу, который адаптирует конструкцию героторного набора шестерен и обеспечивает компактный объем, высокую мощность и малый вес. Его можно заменить орбитальным двигателем DANFOSS серии OMV, двигателем EATON M+S по характеристикам и размерам.
Характерные особенности орбитального двигателя серии OMV:
1.Усовершенствованные производственные устройства для редуктора Геротора, в которых используется низкое давление запуска, обеспечивают плавную, надежную работу и высокую эффективность.
2. Уплотнение вала выдерживает высокое давление сзади, а двигатель можно использовать параллельно или последовательно.
3.Специальная конструкция драйвера-линкера продлевает срок службы.
4. Усовершенствованная конструкция потока распределения дисков, которая может автоматически компенсировать работу.
5. Выходной вал оснащен коническими роликоподшипниками, которые допускают высокие осевые и радиальные силы. Корпус может выдерживать высокое давление и высокий крутящий момент в широком диапазоне применений.
6. Различные виды фланцев, выходного вала и монтажных размеров масляного порта.
Технические параметры:
Тип |
ОМВ 315 |
ОМВ 400 |
ОМВ 500 |
ОМВ 630 |
ОМВ 800 |
ОМВ 1000 |
|
Геометрический объем (см3/об.) |
333 |
419 |
518 |
666 |
801 |
990 |
|
Макс. скорость (об/мин) |
продолжение |
510 |
500 |
400 |
320 |
250 |
200 |
инт. |
630 |
600 |
480 |
380 |
300 |
240 |
|
Макс. крутящий момент (Н·м) |
продолжение |
920 |
1180 |
1460 |
1660 |
1880 |
2015 |
инт. |
1110 |
1410 |
1760 |
1940 |
2110 |
2280 |
|
вершина горы |
1290 |
1640 |
2050 |
2210 |
2470 |
2400 |
|
Макс. мощность (кВт) |
продолжение |
38 |
47 |
47 |
40 |
33 |
28.6 |
инт. |
46 |
56 |
56 |
56 |
44 |
40 |
|
Макс. падение давления (МПа) |
продолжение |
20 |
20 |
20 |
18 |
16 |
14 |
инт. |
24 |
24 |
24 |
21 |
18 |
16 |
|
вершина горы |
28 |
28 |
28 |
24 |
21 |
18 |
|
Макс. поток (л/мин) |
продолжение |
160 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
инт. |
200 |
240 |
240 |
240 |
240 |
240 |
Применение орбитального двигателя