Навыки установки планетарного редуктора

Навыки установки планетарного мотор-редуктора:

1. Перед установкой убедитесь, что двигатель и редуктор находятся в хорошем состоянии, и строго проверьте, совпадают ли размеры деталей, соединяющих двигатель и редуктор. Вот размеры и допуски на соответствие установочной бобышки, входного вала и паза редуктора двигателя.

2. Закрутите винт на внешнем пылезащитном отверстии фланца редуктора, отрегулируйте зажимное кольцо системы PCS, чтобы совместить боковое отверстие с пылезащитным отверстием, вставьте внутренний шестигранник и затяните его. После этого снимите шпонку вала двигателя.

3. Соедините мотор и редуктор естественно. При соединении концентричность выходного вала редуктора и входного вала двигателя должна быть одинаковой, а внешний фланец должен быть параллелен. Если центрирование не является постоянным, вал двигателя будет сломан или редуктор будет изношен.

Кроме того, строго запрещается ударять молотком во время установки, чтобы предотвратить повреждение подшипника или шестерни чрезмерной осевой или радиальной силой. Перед затягиванием стяжного болта обязательно затяните крепежный болт. Перед установкой протрите антикоррозийное масло входного вала двигателя, установочной втулки и соединения редуктора бензином или цинково-натриевой водой. Цель состоит в том, чтобы обеспечить герметичность соединения и гибкость работы, а также предотвратить ненужный износ.

Перед соединением двигателя с редуктором шпоночный паз вала двигателя должен быть перпендикулярен стяжному болту. Для равномерного усилия сначала вкрутите крепежные болты в любом положении по диагонали, но не затягивайте их. Затем закрутите крепежные болты в двух других диагональных положениях, а затем затяните четыре монтажных болта один за другим. После этого затяните стяжной болт. Все стяжные болты должны быть закреплены и проверены с помощью динамометрического ключа в соответствии с отмеченными данными фиксированного крутящего момента. Правильная установка между редуктором и механическим оборудованием аналогична установке между редуктором и приводным двигателем. Суть в том, что выходной вал редуктора должен быть концентричен с валом ведомой части.